كيفية رؤية تقرير اختبار النفط يعلمك كيفية فهم تقرير اختبار الديزل
فهم تقرير فحص الزيت 1:
نعلم جميعًا أن عناصر الاختبار الروتينية للبنزين والديزل هي: الكثافة ، نطاق التقطير ، تآكل النحاس ، كبريت الثيول ، ضغط البخار ، استقرار الأكسدة ، محتوى البنزين ، محتوى الأكسجين ، محتوى الكبريت ، الرطوبة ، الشوائب الميكانيكية ، بقايا الكربون الفعلية ، عدد أوكتان ، الكشف وعناصر التفتيش الأخرى.
لذلك ، كيف تفهم جودة المنتجات النفطية عندما تحصل على "تقرير تفتيش" يحتوي على جهود المفتشين وتشير إلى عناصر التفتيش والبيانات؟ أدناه ، سنجيب على الأسئلة ذات الصلة حول فحص الزيت ، وخاصة العناصر الشائعة لتفتيش البنزين والديزل: معنى الأداء للمنتجات النفطية
1- يشير نطاق التقطير لمنتجات الزيت إلى نطاق درجة حرارة خصائص التبخر من نقطة التقطير الأولية إلى نقطة التقطير النهائية التي تم الحصول عليها عن طريق تقطير منتجات الزيت في ظل ظروف محددة. يستخدم بشكل أساسي لتحديد تكوين الكسور الضوئية والثقيلة من الزيت ، وجودة المنتج وأداءه.
2 ، رقم أوكتان - يمثل قيمة تقليدية لوقود محرك الإشعال المضاد للوقود. في اختبار المحرك القياسي في ظل ظروف محددة ، يتم تحديده من خلال مقارنته بوقود قياسي. يتم التعبير عنه كنسبة مئوية من خلال حجم الإيزوكتان في وقود قياسي مع نفس خاصية مضاد لـ antiknock مثل الوقود المقاس. ستؤدي الطرق المختلفة لتحديد رقم الأوكتان إلى قيم مختلفة ، لذلك يجب تحديد الطريقة المستخدمة عند اقتباس رقم الأوكتان.
3 ، رقم أوكتان المحرك - في درجة حرارة مزيج أعلى (يتم تسخينه عمومًا إلى 149 درجة)
2 وسرعة المحرك العالية (عمومًا ما يصل إلى 900 دورة في الدقيقة) من الظروف القاسية لمحركها القياسي التجريبي المميز الذي تم قياس رقم أوكتان.
4 ، رقم الأوكتان طريقة البحث - رقم أوكتان يقاس بواسطة المحرك القياسي التجريبي الذي يتميز بظروف قاسية معتدلة لدرجة حرارة الخليط المنخفضة (عمومًا لا يتم تسخينها) وسرعة المحرك المنخفضة (عمومًا حتى 600 دورة في الدقيقة).
5 ، يتم استخدام ضغط البخار المشبع - لوصف حجم سعة التبخر للزيت وإمكانية الزيت في نظام تناول زيت خطوط الأنابيب لتشكيل مقاومة للغاز والميل إلى فقدان الكسور الخفيفة أثناء التخزين والنقل. ضغط البخار المشبع للبنزين كبير ، والتبخر كبير ، وإمكانية تكوين مقاومة الغاز كبيرة أيضًا ، كما أن فقدان التبخر كبير أيضًا في التخزين والنقل.
6 ، Flash Point - يشير إلى الحد الأدنى لدرجة حرارة المنتجات البترولية في ظل ظروف محددة ، وتسخينها إلى حريق الفلاش الفوري للبخار واللهب. أخف وزنا ، انخفض نقطة الفلاش. ينقسم مستوى الخطر من المنتجات النفطية وفقًا لنقطة الفلاش. يمكن الحكم على ضوء ووزن تكوين الزيت من نقطة الفلاش ، ويمكن تحديد خطر حريق النفط. تسمى نقطة الفلاش المقاسة بواسطة اختبار نقطة الفلاش المغلقة نقطة الفلاش المغلقة ، والتي تُستخدم عمومًا لتحديد منتجات زيت الضوء. كلما ارتفعت نقطة الفلاش ، والأمان.
7 ، اختبار الطبيب - في وجود كبريت مسامي ، مع حمض الرصاص الصوديوم ومنتجات البترول الخفيفة للتحقق من زيت اختبار كبريتيد الميركابتان أو الهيدروجين.
8 ، نقطة فلاش مغلقة - نقطة الفلاش تقاس بواسطة اختبار نقطة الفلاش المغلقة المحددة ، المعبر عنها في الدرجة C.
9 ، Open Flash Point - نقطة الفلاش تقاس بواسطة اختبار نقطة الفلاش المفتوح المحدد ، المعبر عنها في الدرجة C.
10 ، نقطة الإشعال - في ظل الظروف المحددة ، عندما تكون الشعلة قريبة من مزيج الزيت والغاز والهواء على سطح الزيت ، فإنها ستشعر بالحرائق وتستمر في الاحتراق إلى درجة الحرارة المنخفضة المطلوبة للوقت المحدد ، المعبر عنها في درجة C.
11 ، نقطة الإشعال التلقائي - في ظل الظروف المحددة ، الزيت في غياب اللهب ، ودرجة حرارة الإشعال التلقائي ، المعبر عنه في الدرجة C.
12 ، رقم سيتان - يمثل القيمة التقليدية لأداء إشعال الديزل في المحرك. في اختبار المحرك القياسي في ظل ظروف محددة ، يتم تحديده من خلال مقارنته بوقود قياسي. يتم التعبير عنه كنسبة مئوية حسب حجم رقم السيتان في وقود قياسي مع نفس تأخر الاشتعال مثل الوقود المقاسة.
13. مؤشر سيتان - قيمة محسوبة تشير إلى أداء اشتعال زيت الديزل في المحرك. يتم حساب هذه القيمة من الكثافة القياسية لزيت الديزل ودرجة حرارة تقطير 50 ٪. يتم استخدامه بشكل عام عندما لا يكون هناك تسجيل وصول سيتان أو عندما تكون العينة صغيرة جدًا لإجراء اختبارات المحرك القياسية.
14 ، تشير نقطة التجمد - إلى أعلى درجة حرارة عندما يتم تبريد الزيت للتوقف عن التدفق في ظل ظروف محددة. يتم استخدام نقطة التجمد لتقييم أداء درجة الحرارة المنخفضة لمنتجات الزيت.
23 ، ما هو التآكل؟
لا يُسمح بالمواد المسببة للتآكل في الزيت. تتمثل طريقة التعرف في الانغماس في ورقة النحاس في أنبوب اختبار الزيت ، وتسخين أنبوب الاختبار إلى 200-220 الدرجة C لإزالة وتبريد ، إذا كانت ورقة النحاس بها بقع سوداء أو تشير البني إلى وجود مواد تآكل في الزيت. خلاف ذلك ، لا توجد مادة تآكل.
24 ، ما هو الرماد؟
وتسمى المواد التي لا يمكن أن تطور وحرق في درجات حرارة عالية الرماد. زيادة الرماد في الزيت تزيد من تآكل أجزاء الماكينة.
25 ، ما هي نقطة التصفية الباردة؟
إنه مؤشر مهم لقياس أداء درجة الحرارة المنخفضة للديزل الخفيف ، وتحديداً ، أعلى درجة حرارة تبدأ فيها الديزل في حظر مرشح المحرك في ظل ظروف محددة. عندما يحدد المستخدم علامة الديزل ، يجب استخدام القيمة المحددة لنقطة التصفية الباردة كأساس مرجعي. نقطة التصفية الباردة لدرجات الديزل الشائعة هي كما يلي: نقطة التصفية الباردة من رقم 5 الديزل الخفيف هي 8 درجة مئوية ، ونقطة التصفية الباردة رقم 0 الديزل الخفيف هو 4 درجة مئوية ، ونقطة المرشح الباردة من رقم -10 -14 درجة C. لذلك ، يجب تحديد الديزل لنقطة التصفية الباردة المقابلة لدرجة الحرارة المحلية وعلامة الديزل في نفس الوقت ، أي ، يجب تحديد ديزل الضوء {8}} عند تحديد درجة الحرارة المفرطة عند تحديد درجة الحرارة المحيطة {11}.
26 ، ما هي نقطة التكثيف؟ إنه مؤشر مهم لقياس أداء تدفق زيت الديزل الخفيف في درجة حرارة منخفضة. على وجه التحديد ، إنها أعلى درجة حرارة يتم فيها تبريد زيت الديزل الخفيف للتوقف عن التحرك في ظل ظروف محددة.
تتوافق ماركة زيت الديزل الخفيف مع نقطة التجمد الخاصة به ، أي نقطة التجميد من رقم {0} زيت الديزل الخفيف هو 0 درجة C ، ونقطة تجميد رقم -10 زيت الديزل الخفيف -10 ، وهكذا في.
27. ما هو نطاق التقطير؟ نطاق التقطير هو مؤشر على الكمية ودرجة الحرارة التي قد يتم تقطيرها من المنتج البترولي ضمن نطاق درجة حرارة معينة. نطاق التقطير هو مؤشر مهم لضمان التبخر السريع والاحتراق لزيت الديزل في غرفة احتراق المحرك. نطاق التقطير الكامل لزيت الديزل 160 ~ 365 درجة ؛ الديزل الثقيل المستخدم في محركات الديزل منخفضة السرعة ، هناك ما يكفي من الانحلال ، ووقت التبخر ، ومدى التقطير ليس متطلبات صارمة ، بشكل عام في 250 إلى 450 درجة ، بدأ التيار في محركات الديزل الكبيرة والمتوسطة الحجم المتوسطة ومتوسطة الحجم في استخدام زيت الوقود المختلط.
28. ما هي الكثافة؟ الكثافة هي أبسط فهرس مادية وأكثرها استخدامًا للبترول ومنتجاتها. كثافة الزيت الخام الطبيعي (2 0 درجة C) حوالي 0.7 إلى 1㎏/لتر. إن كثافة الزيت التي تحتوي على المزيد من الهيدروكربونات العطرية ، والرواية والأسفلات هي الأعلى ، وكثافة الزيت التي تحتوي على المزيد من النفثين هي الوسط ، وكثافة الزيت التي تحتوي على المزيد من البارافين (البارافين) هي الأقل.
29 ، ما هي نقطة التجمد؟ تسمى نقطة التجمد أيضًا نقطة التجمد ، وأعلى درجة حرارة عندما لا يسمى الزيت بتدفق نقطة التجمد. يمكن تحديد نقطة التجمد عن طريق وضع الزيت في أنبوب اختبار زجاجي وتبريده بشكل مستمر حتى يميل أنبوب الاختبار إلى 45 درجة ويمكن أن يظل مستوى الزيت دون تغيير لمدة 1 دقيقة ، وهي نقطة التجمد من هذا الزيت.
30 ، ما هي نقطة الصب؟
نقطة الصب هي أدنى درجة حرارة يتم فيها تبريد المنتج البترولي إلى النقطة التي لا يتدفق فيها السائل ، ثم يسخن ببطء إلى النقطة التي يبدأ فيها التدفق تحت أدوات الاختبار المحددة والظروف. تكون نقطة صب المنتجات البترولية التي تحتوي على المزيد من الشمع أعلى ، ويمكن تقليل نقطة الصب عن طريق اللثة والأسفلت. سوف تتسبب كمية صغيرة من الماء في ارتفاع نقطة صب زيت النقطة المنخفضة. نقطة الصب هي 1-3 أعلى من نقطة التجمد.
31 ، ما هي نقطة الفلاش؟
32 ، تسمى أدنى درجة حرارة للغاز القابل للاحتراق الناتج عن نقطة الفلاش. كلما انخفضت نقطة الفلاش ، كان الزيت أكثر تقلبًا. يمكن تحديد نقطة الفلاش بالطريقة التالية: يتم حقن الزيت في البوتقة في المكان المظلم ، ويتم تسخين البوتقة ، ويتم إدخال الزيت في مقياس الحرارة ، حوالي 10 درجة مئوية قبل نقطة الفلاش ، يتم إشعال مادة الإشعال في 8-10 على سطح الزيت ، ودرجة حرارة الزيت في الوقت الحالي. ما هو رقم السيتان؟
رقم السيتان هو مؤشر على الاحتراق التلقائي لوقود الديزل عندما يتم حرقه في محرك الديزل. غالبًا ما يتم ضبط عدد سيتان من السيتان النقي على 1 0 0 ، ويتم ضبط عدد سيتان من الميثيل المنفثالين على الصفر ، ويمكن خلط الوقود القياسي مع رقم سيتان من 0 إلى 100 في نسب مختلفة ، ويمكن الحصول على الوقود القياسي مع الدرجات المضادة المختلفة ، والآلة المفردة من بنية معينة مع الصرخ. 33 ، ما هو الماء؟
وتسمى النسبة المئوية لمحتوى الماء في الوزن الكلي للزيت الرطوبة. الرطوبة في الزيت لا تصدأ على سطح المعدن فحسب ، بل تستحلب أيضًا الزيت وتدهور تزييته. لتحديد ما إذا كان الزيت يحتوي على الماء ، يمكنك وضع كمية صغيرة من كبريتات النحاس الخالية من المسحوق الأبيض في الزيت ، إذا كان الكبريتات النحاسية من اللون الأبيض إلى الأزرق ، وترسب في الجزء السفلي من الزيت الذي يحتوي على الماء.